Support de moteur d'entraînement — 3 couches, 36 moteurs, protection en polyuréthane
Un support logistique personnalisé à trois couches pour moteurs d'entraînement automobiles — capacité de 36 moteurs avec protection en polyuréthane durable contre les rayures et les chocs pendant le transport.
Ce rack logistique métallique sur mesure a été conçu pour les moteurs d'entraînement automobiles. Sa structure à trois couches peut contenir jusqu'à 36 moteurs, avec une protection en polyuréthane durable empêchant les rayures et les chocs pendant le transport.
Protégez vos précieux composants automobiles avec des supports logistiques métalliques personnalisés. Conçu pour les moteurs d'entraînement automobiles, ce support à trois couches peut contenir jusqu'à 36 moteurs et est doté d'une protection en polyuréthane durable pour éviter les rayures et les dommages causés par les chocs pendant le transport.
Pourquoi les moteurs d'entraînement ont besoin d'une protection dédiée
Un moteur d'entraînement est dense, coûteux et usiné avec précision, avec des arbres, des connecteurs et des faces de montage exposés. Il joue également un rôle de plus en plus central dans la production de véhicules électriques, de sorte qu’une unité endommagée arrête une chaîne. Le rack doit maintenir chaque moteur dans une orientation fixe, amortir les points de contact et survivre à des cycles de retour répétés entre le fournisseur et l'usine d'assemblage.
Polyuréthane vs autres matériaux de protection
| Matériau | Idéal pour | Compromis |
|---|---|---|
| Polyuréthane | Pièces lourdes nécessitant une résistance à l'abrasion et une longue durée de vie | Coût des matériaux plus élevé |
| Mousse EVA | Surfaces peintes ou plaquées nécessitant un rembourrage doux | S'use plus rapidement sous de lourdes charges ponctuelles |
| Patins en caoutchouc | Amortissement général des vibrations aux points de contact | Localisation moins précise des pièces |
| Blocs en plastique | Emplacement des pièces rigides et reproductibles | Peu d'absorption des chocs en soi |
La capacité est une takt décision
Trente-six moteurs par rack sont choisis, et non par défaut : cela équilibre la densité de transport par rapport au poids qu'un système de manutention peut déplacer en toute sécurité et au nombre d'unités consommées par la ligne par livraison. La manipulation des racks chargés doit suivre les pratiques de manipulation des matériaux de l'OSHA, et l'identification du transport consigné suit généralement les normes automobiles Odette.
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En tant que fabricant professionnel de supports automobiles, nous proposons des solutions personnalisées qui améliorent la protection, optimisent l'efficacité de la manipulation et réduisent les coûts à long terme. Consultez les travaux relatifs aux véhicules électriques dans les supports consignés pour blocs-batteries de véhicules électriques, parcourez les supports de pièces automobiles ou contactez-nous pour une solution gratuite dans les 24 heures.
Questions fréquentes
- Combien de moteurs d'entraînement ce rack peut-il contenir ?
- Jusqu'à 36 moteurs sur une structure à trois couches. Ce chiffre est conçu plutôt que standard : il équilibre la densité de transport par rapport au poids que votre système de manutention peut déplacer en toute sécurité et au nombre d'unités consommées par la chaîne de montage par livraison.
- Pourquoi du polyuréthane plutôt que de la mousse EVA ?
- Le polyuréthane résiste à l'abrasion et résiste aux lourdes charges ponctuelles créées par un moteur d'entraînement dense, de sorte qu'il dure pendant de nombreux cycles de retour supplémentaires. L'EVA est plus doux et mieux adapté aux surfaces peintes ou plaquées ; le bon choix dépend du poids et de la finition de la pièce.
- Comment les moteurs sont-ils maintenus en place ?
- Chaque moteur repose dans un nid en polyuréthane façonné à son corps, qui fixe l'orientation et soulage les arbres, les connecteurs et les faces de montage usinées. L'orientation fixe rend également le chargement et le déchargement reproductibles pour l'opérateur.
- Ce rack est-il adapté aux unités d'entraînement EV ?
- Oui. Les moteurs d’entraînement des véhicules électriques correspondent exactement au cas visé par cette conception : denses, de grande valeur, usinés avec précision et essentiels à la production, de sorte qu’une unité endommagée arrête une ligne. Nous dimensionnons les nids et la structure en fonction de votre moteur spécifique.
- Le rack peut-il être empilé pour le stockage et le retour ?
- Oui. Le cadre est construit de manière à ce que les racks chargés s'emboîtent verticalement, en utilisant la hauteur de l'entrepôt plutôt que la surface au sol, et les racks vides reviennent sous la même forme empilée pour réduire le fret de retour.