Welche Innenmaße hat ein 40ft High-Cube?

Etwa 12,03 m lang, 2,35 m breit und 2,69 m hoch, für etwa 76 m³. Ein Standard-40-Fuß-Modell hat die gleiche Länge und Breite, ist aber nur etwa 2,39 m hoch. Die zusätzliche Höhe von 0,30 m ist der Grund, warum der High-Cube die übliche Wahl für Regale ist – er erfordert oft eine weitere Schicht gefalteter Rahmen. Türöffnungen sind etwas kleiner als der Innenraum.

Passen in Faltregale wirklich mehr pro Container?

Ja, im Wesentlichen. Ein festes Gestell wird in voller Betriebshöhe geliefert, sodass nur eine oder zwei Schichten hineinpassen und der größte Teil des Behälters aus Luft besteht. Das gleiche Regal mit abnehmbaren Pfosten oder einem Klapprahmen lässt sich auf einen Bruchteil dieser Höhe zusammenklappen, sodass mehrere Schichten gestapelt werden können – üblicherweise zwei- bis viermal so viele Einheiten pro Container, was sowohl die eingehende als auch die leere Rückfracht reduziert.

Ist Gewicht oder Volumen die Grenze beim Versand von Stahlregalen?

Lautstärke, fast immer. Mehrwegregale aus Stahl füllen den Raum des Containers lange bevor er seine Nutzlastgrenze erreicht. Bei der Ladungsplanung geht es also darum, Luft zu entfernen – zusammenzufalten, ineinander zu stapeln und abzuladen. Eine Ausnahme bilden sehr schwere, fest montierte Racks, die im Einsatz versendet werden; Vergleichen Sie im Zweifelsfall das Ladegewicht mit der Containernutzlast und den Straßengewichtsgrenzen an beiden Enden.

Warum sollte man die Containerbeladung planen, bevor man Regale bestellt?

Da der Frachtpreis pro Container berechnet wird, bestimmen Racks pro Container Ihre Versandkosten pro Rack. Diese werden von den zusammengeklappten Abmessungen des Racks bestimmt – eine Designentscheidung, die Sie vor der Produktion treffen. Wenn Sie zunächst die Ladung planen, können Sie eine Stellfläche und eine Faltmethode auswählen, die den Container ausfüllt, wodurch der Frachtaufwand für jede Sendung während der Laufzeit des Programms verringert wird.

2026-07-25

Wie viele Racks passen in einen 40-Fuß-High-Cube? Containerladungsplanung

TL;DR

Um die Racks pro 40-Fuß-High-Cube zu berechnen, teilen Sie den Innenraum des Containers durch die Transportfläche des Racks und die Stapelhöhe – ein 40-Fuß-HC ergibt etwa 12,03 m × 2,35 m Boden und 2,69 m Höhe. Gestelle, die zusammengeklappt oder entladen werden können, befördern deutlich mehr pro Container als feste Gestelle, da das leere Rücklaufvolumen und nicht das Gewicht in der Regel die Grenze darstellt.

Wie viele Racks passen in einen 40-Fuß-High-Cube? Containerladungsplanung

Wie viele Racks in einen Container passen, entscheidet über Ihre Frachtkosten pro Rack, und die Fracht macht einen großen Teil der Gesamtkosten eines Mehrwegprogramms aus. Da der Preis für einen Seecontainer als Einheit gilt, Racks pro 40-Quadratmeter-Container, ist es eigentlich die Frage, wie wenig Luft Sie transportieren. Wenn Sie den Ladeplan richtig wählen, wird jedes Regal günstig geliefert. Wenn Sie etwas falsch machen, zahlen Sie dafür, leeren Raum über den Ozean zu transportieren. Dieser Leitfaden zeigt, wie man die Anzahl berechnet und wie das Rack-Design sie dramatisch verändert.

Schnelle Antwort

Teilen Sie den nutzbaren Innenraum des Containers durch die Transportfläche des Racks und seine Stapelhöhe. Ein Regal, das flach zusammenklappbar ist oder über abnehmbare Pfosten verfügt, befördert ein Vielfaches mehr Einheiten pro Container als dasselbe feste Regal, da bei Stahlregalen fast immer das Volumen und nicht das Gewicht die Grenze darstellt.

Kennen Sie das wahre Innere Ihres Containers

Beginnen Sie mit den Innenmaßen, nicht mit dem Nennnamen. Dies sind die Standardzahlen hinter jedem Ladeplan:

Standard-Innenräume von Trockencontainern, die für die Ladungsplanung verwendet werden.
Behälter	Innenraum L	Innenraum B	Innenraum H	Volumen
20' Standard	5,90 m	2,35 m	2,39 m	~33 m³
40' Standard	12,03 m	2,35 m	2,39 m	~67 m³
40' High-Cube	12,03 m	2,35 m	2,69 m	~76 m³

Dies sind die standardisierten Frachtcontainergrößen, die international durch ISO/TC 104 (die ISO 668-Serie) definiert sind und daher für alle Reedereien gelten. einzelne Behälter variieren um einige Millimeter. Die zusätzliche Höhe von 0,30 m ist genau der Grund, warum der High-Cube die Standardausstattung für Regale ist: Dieses Band kauft oft eine weitere Schicht gefalteter Rahmen. Die Türöffnungen sind etwas kleiner als der Innenraum. Überprüfen Sie daher immer, ob die größte Abmessung des Racks durch die Tür passt.

Regale übereinander × Reihen tief × Schichten hoch. Runden Sie jede Abteilung ab – ein Teilregal wird nicht versendet.

Die Methode, Schritt für Schritt

Ermitteln Sie die Transportfläche des Racks. Seine Länge und Breite im verpackten Zustand für den Transport – gefaltet oder demontiert, nicht in Gebrauch.
Ermitteln Sie die Versandhöhe. Die zusammengeklappte Höhe eines Racks und die Anzahl der in der Containerhöhe schachtelbaren oder stapelbaren Racks.
Racks über die Breite. Innenbreite (2,35 m) ÷ Rackbreite, abgerundet.
Reihen entlang der Länge. Innenlänge (12,03 m) ÷ Racklänge, abgerundet.
Ebenen erhöhen die Höhe. Innenhöhe (2,69 m für einen High-Cube) ÷ eingeklappte Stapelhöhe, abgerundet.
Multiplizieren. Quer × tief × hoch = Racks pro Container. Lassen Sie etwas Spielraum für die Verzurrung und den Türabstand.

Warum Falten alles verändert

Hier ist die Designentscheidung, die die Zahl dominiert. Ein festes Gestell wird in voller Betriebshöhe geliefert, sodass nur eine oder zwei Schichten hineinpassen und der größte Teil des Behälters aus Luft besteht. Dasselbe Rack, das zum Entfernen seiner Pfosten oder Flachklappen gebaut wurde, lässt sich auf einen Bruchteil dieser Höhe zusammenklappen, sodass mehrere Schichten im selben Behälter gestapelt werden können. Es ist üblich, dass bei einem zusammenklappbaren Design zwei- bis viermal so viele Einheiten pro Container transportiert werden wie bei der festen Version – wodurch die eingehende Fracht bei der ersten Lieferung und die Rückfracht bei jeder Leerfahrt danach reduziert wird.

Dies ist die gleiche Logik, die pool bei der Dimensionierung und den Kosten pro Fahrt zugrunde liegt: Das Leerrücklaufvolumen ist einer der größten wiederkehrenden Kosten in einem Mehrwegkreislauf, und ein Rack, das flach versendet wird, wirkt sich direkt darauf aus. Der Lebensdauereffekt liegt im Kosten-pro-Fahrt-Modell vor, und das von ihm gespeiste pool liegt in der Rack-pool-Größe.

Gewicht oder Volumen – was begrenzt Sie?

Ein 40-Fuß-Container hat sowohl eine Nutzlastbegrenzung als auch eine Volumenbegrenzung, aber bei Mehrwegregalen aus Stahl füllen Sie fast immer den Raum, bevor Sie die Gewichtsobergrenze erreichen. Die Ausnahme bilden sehr schwere feste Racks, die im Einsatz versendet werden; Wenn Sie sich nicht sicher sind, vergleichen Sie das geladene Gewicht mit der Containernutzlast und Ihren Straßenbeschränkungen an beiden Enden. Wenn das Gewicht nicht die Einschränkung darstellt, geht es bei jeder Verbesserung darum, Luft zu entfernen – was Falten, Verschachteln und Entladen bedeutet.

Häufige Fehler

Planung mit Nennmaßen, nicht mit Innenmaßen. Die nutzbare Box ist kleiner als der Name des Containers vermuten lässt.
Die Türöffnung vergessen. Der Innenraum ist möglicherweise breit genug, die Tür jedoch nicht – überprüfen Sie die größte Rackabmessung anhand der Tür.
Versandregale im Einsatz statt zusammengeklappt. Der teuerste Ladeplanungsfehler für Mehrwegregale.
Aufrunden. Ein Rack, das „fast“ passt, passt nicht; Runden Sie jede Abteilung ab und halten Sie den Abstand zum Zurren frei.
Rücklauf wird ignoriert. Auch das Leergut kommt zurück – ein Regal, das flach verschickt wird, spart Fracht in beide Richtungen.

Wichtige Erkenntnisse

Racks pro Container = Breite × Tiefe × Höhe, unter Verwendung der Innenmaße und des zusammengeklappten Racks.
Ein 40-Fuß-High-Cube ergibt etwa 12,03 × 2,35 × 2,69 m – aufgrund seiner zusätzlichen Höhe eignet er sich für Racks.
Volumen, nicht Gewicht, ist fast immer die Grenze für Stahlregale.
Durch Zusammenklappen oder Entladen können sich die Regale pro Container um das Zwei- bis Vierfache erhöhen.
Eine bessere Containerfüllung reduziert die Fracht sowohl auf der beladenen als auch auf der leeren Strecke.

Planen Sie Ihre Ladung mit uns

Teilen Sie uns das Rack und die Spur mit und wir planen die Ladung. Senden Sie uns Ihr Teil, Ihre Rack-Grundfläche und Ihr Ziel und unsere Ingenieure entwerfen die beste Behälterfüllung – gefaltet, geschachtelt oder entpostet – und antworten innerhalb von 24 Stunden. Beginnen Sie auf unserer Seite Anpassung, sehen Sie, wie zusammenklappbare Designs im faltbaren und zusammenklappbaren stillage-Design funktionieren, und dimensionieren Sie die Flotte, die diese Container füllt, in der Rack-pool-Größe.

Häufig gestellte Fragen

Wie viele Racks passen in einen 40-Fuß-High-Cube-Container?: Teilen Sie den Innenraum des Containers durch die Versandfläche des Racks und die Höhe des zusammengeklappten Stapels: Racks quer (Breite ÷ Rackbreite) × Reihen tief (Länge ÷ Racklänge) × Schichten hoch (Höhe ÷ Stapelhöhe). Ein 40 Fuß hoher Würfel ergibt eine Länge von etwa 12,03 m, eine Breite von 2,35 m und eine Höhe von 2,69 m. Die genaue Anzahl hängt ganz von der Rackgröße und der Faltbarkeit ab.
Welche Innenmaße hat ein 40ft High-Cube?: Etwa 12,03 m lang, 2,35 m breit und 2,69 m hoch, für etwa 76 m³. Ein Standard-40-Fuß-Modell hat die gleiche Länge und Breite, ist aber nur etwa 2,39 m hoch. Die zusätzliche Höhe von 0,30 m ist der Grund, warum der High-Cube die übliche Wahl für Regale ist – er erfordert oft eine weitere Schicht gefalteter Rahmen. Türöffnungen sind etwas kleiner als der Innenraum.
Passen in Faltregale wirklich mehr pro Container?: Ja, im Wesentlichen. Ein festes Gestell wird in voller Betriebshöhe geliefert, sodass nur eine oder zwei Schichten hineinpassen und der größte Teil des Behälters aus Luft besteht. Das gleiche Regal mit abnehmbaren Pfosten oder einem Klapprahmen lässt sich auf einen Bruchteil dieser Höhe zusammenklappen, sodass mehrere Schichten gestapelt werden können – üblicherweise zwei- bis viermal so viele Einheiten pro Container, was sowohl die eingehende als auch die leere Rückfracht reduziert.
Ist Gewicht oder Volumen die Grenze beim Versand von Stahlregalen?: Lautstärke, fast immer. Mehrwegregale aus Stahl füllen den Raum des Containers lange bevor er seine Nutzlastgrenze erreicht. Bei der Ladungsplanung geht es also darum, Luft zu entfernen – zusammenzufalten, ineinander zu stapeln und abzuladen. Eine Ausnahme bilden sehr schwere, fest montierte Racks, die im Einsatz versendet werden; Vergleichen Sie im Zweifelsfall das Ladegewicht mit der Containernutzlast und den Straßengewichtsgrenzen an beiden Enden.
Warum sollte man die Containerbeladung planen, bevor man Regale bestellt?: Da der Frachtpreis pro Container berechnet wird, bestimmen Racks pro Container Ihre Versandkosten pro Rack. Diese werden von den zusammengeklappten Abmessungen des Racks bestimmt – eine Designentscheidung, die Sie vor der Produktion treffen. Wenn Sie zunächst die Ladung planen, können Sie eine Stellfläche und eine Faltmethode auswählen, die den Container ausfüllt, wodurch der Frachtaufwand für jede Sendung während der Laufzeit des Programms verringert wird.

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