Kosten pro Fahrt: Ein Fünf-Jahres-Besitzmodell für Mehrwegregale

Fragen Sie, was ein Mehrwegregal kostet, und Sie erhalten einen Stückpreis. Diese Zahl beantwortet die falsche Frage. Der richtige Maßstab sind Kosten für Mehrwegregale pro Fahrt: Was kostet Sie die Fahrt eines Regals tatsächlich, wenn Sie den Kaufpreis, die Rückfracht, die Reinigung und Reparatur sowie die Verluste auf alle Fahrten verteilen, die das Regal im Laufe seiner Lebensdauer zurücklegt? Dies ist die einzige Grundlage, auf der ein wiederverwendbares Stahlgestell und eine Einwegbox ehrlich verglichen werden können – und auf dieser Grundlage rechtfertigen Gesamtbetriebskosten des Racks das Programm entweder oder machen es stillschweigend zunichte.

Kurze Antwort: die Formel

Kosten pro Fahrt = (Kaufpreis + Betriebskosten über die gesamte Lebensdauer − Restwert) ÷ Gesamtzahl der abgeschlossenen Fahrten.

Über einen Zeithorizont von fünf Jahren geschrieben sieht das Gleiche so aus:

• Kapital – was Sie für das Rack bezahlt haben, einschließlich der Muster- und Werkzeugarbeiten.
• Betriebskosten – Rückfracht, Reinigung, Reparatur, Lagerung von Leergut und Ersatz von verlorenen oder verschrotteten Regalen.
• Restwert – was die Flotte am Ende wert ist, wenn auch nur als Stahlschrott.
• Fahrten – Zyklen pro Rack und Jahr multipliziert mit fünf, nicht die Zahl, die Sie sich erhoffen.

Die fünf Kostenlinien – und diejenigen, die die Leute vergessen

Was zu einem Mehrweg-Rack-Besitzmodell gehört.

Kostenzeile	Was es beinhaltet	Wird häufig übersehen, weil…
Capital	Rackpreis, Design und Musterarbeit, alle Werkzeuge	Nichts – das zählt für alle
Rückfracht	Leergut zurückschicken; das Volumen, das sie einnehmen	Es landet im Logistikbudget, nicht im Verpackungsbudget
Reinigung und Reparatur	Waschen, Richten, Ersetzen von Rollen, Polstern und Einsätzen	Es verteilt sich auf die Wartung über Jahre
Lagerung von Leergut	Bodenfläche an beiden Enden, während die Regale auf ihre Befüllung warten	Bodenfläche wird dem Programm selten in Rechnung gestellt
Verlust und Schrumpfung	Racks, die nie zurückkommen und ersetzt werden müssen	Es wird als Ersatzbestellung angezeigt, nicht als Verlust

Die letzten drei sind die Punkte, an denen Mehrwegprogramme normalerweise schief gehen. Ein Gestell, das günstig in der Anschaffung ist, aber im leeren Zustand sperrig, schwer zu reinigen oder leicht zu verlieren ist, kann am Ende mehr pro Fahrt kosten als ein teureres Gestell, das zusammengesteckt, abgewischt und nach Hause gebracht werden kann.

Ein funktionierendes Fünfjahresmodell

Die folgende Tabelle ist nur ein illustratives Beispiel – eine Struktur zum Kopieren, kein Zitat. Ersetzen Sie jede Figur durch Ihre eigene; Der Punkt ist, welche Linien erscheinen und wie sie kombiniert werden, nicht die Werte.

Beispielaufbau für ein Rack über fünf Jahre. Ihre Zahlen werden abweichen.

Eingabe	Beispielannahme	Fünf-Jahres-Effekt
Kaufpreis	Ihr angebotener Stückpreis	Einmal im Voraus gezählt
Fahrten pro Jahr	Die Zykluszeit entscheidet darüber – eine 4-wöchige Schleife besteht aus etwa 13 Fahrten	× 5 Jahre = Gesamtfahrten
Rückfracht pro Fahrt	Leervolumen × Ihre Fahrspurrate	Die größte wiederkehrende Linie auf langen Fahrspuren
Reinigung und Reparatur	Ein jährlicher Prozentsatz des Rackwerts	Steigt mit zunehmendem Alter der Flotte
Jährliche Verlustrate	Nicht zurückgegebene Racks, als Prozentsatz der pool	Verbindungen – auch Ersatz muss ersetzt werden
Restwert	Wiederverkaufs- oder Schrottwert im fünften Jahr	Am Ende einmal abgezogen

Bauen Sie es in dieser Reihenfolge auf und die Antwort fällt heraus. Für die Großserie erklärt unser Rack-Preisleitfaden, wie ein kundenspezifisches Rack angeboten wird und was den Stückpreis beeinflusst; In diesem Artikel geht es darum, was mit diesem Preis in den folgenden fünf Jahren passiert.

Fahrten pro Jahr sind der Hebel, auf den es ankommt

Käufer verhandeln am härtesten über den Stückpreis, aber die Kosten pro Fahrt hängen weitaus stärker davon ab, wie oft das Rack zyklisch läuft. Das Kapital ist eine feste Zahl dividiert durch eine variable – alles, was die Fahrten pro Jahr erhöht, senkt die Kosten pro Fahrt für jedes Rack, das Sie besitzen, ohne zusätzliche Kapitalkosten.

Die Zykluszeit wird durch die Transitzeit, die Verweildauer im Empfangswerk, den Rücktransport und die Verweildauer vor dem Nachfüllen bestimmt. Die Verweilzeiten sind in der Regel am längsten und am leichtesten angreifbar. Die Verkürzung des Kreislaufs bewirkt zwei Dinge gleichzeitig: Es erhöht die Anzahl der Fahrten pro Jahr und verringert die Anzahl der Racks, die Sie im pool benötigen, um die gleiche Produktion abzudecken.

Deshalb sind Kosten pro Fahrt und pool-Größe dasselbe Gespräch. Eine schnellere Schleife bedeutet weniger Racks, weniger Kapital und niedrigere Kosten pro Fahrt – drei Vorteile aus einer Verbesserung.

Vergleich mit Einwegverpackungen

Der Vergleich mit Einwegverpackungen ist einfach, wenn Sie die Zahl kennen: Die Verbrauchskosten pro Reise sind einfach die Kosten für die auf dieser Reise verbrauchte Verpackung zuzüglich deren Entsorgung. Returnable gewinnt, wenn es genügend Fahrten durchführt, und verliert, wenn die Schleife zu lang, zu undicht oder zu selten ist.

Zwei Effekte werden auf der Mehrwegseite leicht unterschätzt. Erstens: Schaden: Ein um das Teil herum konstruiertes Gestell schützt es auf eine Weise, wie es ein Karton nicht kann, und vermiedener Ausschuss ist eine echte Ersparnis, auch wenn er nie auf einer Verpackungsrechnung erscheint. Zweitens: Handhabung: Wenn das gleiche Regal als Transportverpackung und linienseitige Lagerung dient, entfällt ein kompletter Umpackschritt. Umfassendere Leitlinien zu wiederverwendbaren Transportverpackungen werden von der Reusable Packaging Association veröffentlicht, und die gleiche Wiederverwendungslogik für flache Ladungen wird in unserem Leitfaden Stahl- vs. Holzpaletten behandelt.

Häufige Fehler

• Modellieren Sie das Rack, das Sie sich wünschen, und nicht die Schleife, die Sie haben. Verwenden Sie gemessene Zykluszeiten; Eine optimistische Reise zählt jedes Ergebnis.
• Leergutrückführung weglassen. Wenn Leergut nicht geschachtelt, gefaltet oder entpostet wird, kann die Rückfracht das Modell dominieren. Hier verdient ein zusammenklappbares Design seine Prämie zurück.
• Angenommen, keine Verluste. Jedes pool leckt. Eine Verlustrate von Null ist der häufigste Fehler bei Mehrweg-Geschäftsfällen.
• Restwert ignorieren. Stahlregale behalten ihren Wert; Wenn man vergisst, dass die Kosten pro Fahrt überbewertet werden.
• Kauf des günstigsten Racks. Das günstigste Rack pro Einheit ist oft das teuerste pro Fahrt, wenn man Reparaturen, Masse und Verluste berücksichtigt.
• Allein die Aufladung der Verpackung. Die Einsparungen ergeben sich häufig in den Bereichen Logistik, Qualität und Arbeit am Band – zählen Sie sie auch dazu.

Wichtige Erkenntnisse

• Die Kosten pro Fahrt, nicht der Stückpreis, sind die Zahl, die über ein Rückgabeprogramm entscheidet.
• Kapital, Betriebskosten, Restwert und zurückgelegte Fahrten sind die einzigen vier Eingaben.
• Rückfracht, Reinigung und Verluste sind die Zeilen, die am häufigsten übersehen werden – und bei denen Programme scheitern.
• Eine Erhöhung der Fahrten pro Jahr senkt die Kosten pro Fahrt und verringert gleichzeitig die pool.
• Vermiedene Teileschäden und entfernte Handhabungsschritte sind echte Retouren, auch abseits der Verpackungsrechnung.

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